Selon les siècles, la ville de Lyon et ses monuments ont été alimentés par les pierres des Monts d’Or.
Avant le XIXème siècle, c'est le calcaire à gryphées, jaune en surface et bleu en profondeur, qui donne ces teintes à toutes les maisons ! Un calcaire que ...
Grâce au trapp, la carrière de Raon fait partie des 10 seules carrières à être homologuée pour produire du ballast pour les Lignes à Grande Vitesse françaises.
La carrière de Raon-L’Etape porte le nom de carrière de Trapp car elle exploite cette pierre. ...
Composée principalement de pierre, de ciment, de terre et de briques d'argile, il a été découvert que l'on avait incorporé environ 3% de riz gluant pour améliorer considérablement la résistance de la Grande Muraille de Chine !
Initialement mesurée à 6 259 ...
Au XIXème siècle, de grands édifices parisiens sont construits avec la pierre de la carrière de Souppes : l’approvisionnement des pierres taillées du Sacré-Cœur de Montmartre, de La Sorbonne et de l’Arc de Triomphe est assuré par la carrière de Souppes Sur Loing.
Le ...
La carrière de Tuffeau cache 580 km de galeries situées au cœur des falaises de Bourré, petit village près de Montrichard au sud du Loir-et-Cher.
Cette carrière est située à 50 mètres sous terre où se cache une ville souterraine. On peut observer la reconstitution d'un village ...
Les pierres de Chausey, du granodiorite gris bleuté à mica blanc et noir, ont été utilisées pour construire l’extérieur du Mont-Saint-Michel ainsi que les trottoirs londoniens.
Le granit venait principalement des îles Chausey où il était acheminé par mer sur ...