Circuler
Que ce soit pour rester sur le plancher des vaches ou s'extraire de la gravité terrestre, la route, le chemin, la voie, la piste, le tarmac... tous ces équipements trouvent dans la pierre sous toutes ses formes (pierre naturelle, béton, enrobé) les solutions mécaniques les plus appropriées.
Routes – Vers l'infini et au-delà
Des pavés romains aux autoroutes françaises, la route c'est la conquête de l'espace... Grâce à la pierre, on peut aller partout (sans se poser la question du « dernier kilomètre ») et tout transporter (même une poussette six roues). En plus, 100 % des matériaux d'une route sont aujourd'hui recyclables et proviennent forcément d'une carrière située à proximité du chantier. La Grande classe...
Train – La ruée vers la vitesse
Si les locomotives à vapeur ont rejoint les musées pour laisser la place aux Trains à Grande Vitesse, c'est pour la bonne cause : aller toujours plus vite et transporter toujours plus de monde. Et pour ça, il a bien fallu remplacer les bonnes vieilles traverses en bois par de résistantes traverses en béton. Le progrès, toujours le progrès.
Matériaux utilisés
Aéroports – Du sol au ciel
Embarquement immédiat : destination le ciel. Mais pour prendre au mieux son envol, l'avion a besoin d'une infrastructure qui tienne la route. Du tarmac au HUB, le béton et les enrobés jouent les rôles vedettes. En gros, sans lui, les avions resteraient scotchés au sol. Plus très crédibles du coup...
Les transports en commun – l'autre pays de la mobilité
Tramway, métro, bus même combat. Les premiers circulent sur des voies ferrées qui s’appuient sur un lit de pierres ou de graviers tandis que le troisième profite d'une chaussée issue de la pierre et de ses dérivées pour sillonner la ville. Pour récapituler, en matière de transport, la pierre (et ses dérivés) est le support numéro un.
Ponts – Comment ça tient en l'air ?
Imaginez l'exploit : une pierre seule au-dessus de l'eau, ça tombe et ça coule ; mais toutes unies entre elles d'une rive à l'autre, ça vole... Le pont en pierre de taille puis en béton a ceci de magique qu'il nous soustrait à la plus grande loi de l'univers : la gravité. Tout simplement vertigineux !
Matériaux utilisés
Tunnels – Et la lumière fut !
L'art de tracer une ligne droite là où il n'y avait qu'obstacles et contraintes. Moins spectaculaire qu'un pont, le tunnel en béton n'en demeure pas moins une prouesse technique de premier ordre exercée dans les profondeurs de la roche ou sous la mer.
Chemins – Les sentiers de la gloire !
Ha si les Poilus avaient pu empierrer leurs tranchées... La première guerre mondiale aurait peut-être pris un autre virage et Stanley Kubrick n'aurait peut-être jamais tourné Les sentiers de la gloire ! On peut toujours essayer de réécrire l'Histoire avec de simples cailloux. Mais la vérité, c'est que rien ne vaut un petit chemin qui sent la noisette avec la fleur non pas au fusil mais à l'oreille.
Matériaux utilisés