La structure d’une chaussée d’autoroute n’a pas les mêmes caractéristiques techniques selon qu’il s’agit de la voie de droite ou de gauche. Celle de droite, qui supporte le trafic des poids-lourds, donc une pression qui peut être 30 à 40 fois supérieure à celle d’une automobile, est composée d’une structure plus épaisse.