Construction du Tunnel de la Croix-Rousse

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Carte de visite des tunnels

Tunnel routier 

- Tunnel routier qui relie le Rhône et la Saône sous la colline de Croix-Rousse à Lyon  - Mise en service du tunnel routier : 1952  
- Longueur : 1753 m  
- Largeur totale de la chaussée : 12 m  
- Profondeur : 80 m sous le plateau de la Croix Rousse  
- Trafic : 43000 véhicules/ jour  
- Réouverture à la circulation : le 2 septembre 2013

Tunnel mode doux 

- Longueur : 1753 m  
- Largeur totale de la chaussée : 10 m  
- Volume total de terrain excavé : 161 000 m³
- 11 tubes de liaisons créés entre les deux tunnels  
- Ouverture : le 5 décembre 2013

Présentation du chantier

La sécurisation d'un ouvrage urbain grâce à la création d'un nouveau tube creusé et ses galeries permettant la communication avec le tunnel existant, lui-même entièrement rénové afin d'être mis en conformité avec les nouvelles normes de sécurité en matière d'ouvrages souterrains. Durée du chantier : mars 2010 à novembre 2013. 

Ambitions du chantier pour les usagers

  • Renforcer la sécurité du premier tube destiné au trafic routier, avec une circulation à deux fois deux voies
  • Réaliser un nouveau tube afin de sécuriser la circulation des transports en commun (bus) et d'intégrer les déplacements doux (vélos, piétons)
  • Offrir des espaces verts agréables à chaque entrée du tunnel
  • Inscrire ces travaux dans une démarche de développement durable

Matières premières régionales

TRansformation Ciment

  • Saint-Egrève dans l'Isère​

Extraction Granulats

  • Saint-Pierre-de-Chandieu dans le Rhône
  • Niévroz dans l'Ain

Production du béton

  • Miribel dans l'Ain
  • Lyon Herriot dans le Rhône

Bétons principaux

  1. Béton projeté
  2. Béton de voûte
  3. Béton fibré
  4. Béton à décoffrage rapide

Volumes de béton

  • Tube Nord (nouveau tube) : environ 40000 m³
  • Tube Sud (ancien tube) : environ 20000 m³. 
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