Carrousel de Nantes (44) : alliance d'architecture moderne et de haute-performance environnementale
Dans le quartier d’EuroNantes, le Carrousel représente le projet tertiaire emblématique de Nantes. Directement relié à la gare SNCF, cet ensemble immobilier de 27 000 m2 sera composé du futur Pôle d’échange multimodal de la ville (agences de location de véhicules, gare routière, cour de reprises de taxis et commerces), de 12 000 m2 de surface de bureaux répartis sur deux bâtiment en R+7+mezzanine pouvant accueillir jusqu’à 2 000 postes de travail et plus de 2 450 m2 d’espaces verts.
Le Carrousel marque visuellement par son design très contemporain et ses grandes baies vitrées. On est frappé évidemment par son jardin suspendu qui fait le lien entre le Pôle d’échange multimodal et les bureaux. Depuis la place de la gare, on aperçoit une façade monumentale de 12 mètres de haut pour le hall.
L’organisation du lieu est tout aussi singulière avec un grand parking vélos de 1 200 places sur deux niveaux autour d’un circuit vélos, 330 m2 de commerces et agences de location à disposition sur deux niveaux de parking dans les étages supérieurs. Quant à la cour de reprise de taxis, elle prendra place en sous-sol, en connexion directe avec le souterrain de la gare ferroviaire et le hall de la gare routière situé juste au-dessus.
Le mode constructif est particulièrement original puisqu’il associe le bois et le béton. Pour me début des travaux de gros-œuvre de la structure, ce ne sont pas moins de 200 pieux en béton de 25 mètres de profondeurs qui ont dû être posés. Quant à la structure des façades des immeubles de bureaux, elle se compose de bois mais avec un noyau en béton. En tout, ce sont même 12 355 m3 de béton qui ont été nécessaires pour la réalisation de ce chantier.
Si le Carrousel est marqué par une identité esthétique très forte, il est aussi intéressant par son caractère vertueux en matière environnementale. Sa conception valorise des matériaux biosourcés et recyclés mis en œuvre sur un chantier à faible nuisance et bas carbone. Il vise ainsi une certification BREEAM, référentiel de certification environnementale, very good niveau excellent, et un niveau E3C2 bas carbone, grâce à un chantier propre, une valorisation des déchets, des objectifs précis en matière d’éclairage ou de qualité de l’air. Le Carrousel est aussi conçu pour offrir à ses futurs occupants un confort acoustique et un confort thermique optimal. Les consommations d’énergie seront réduites et les impacts sur la biodiversité limités.
La livraison de ce projet durablement responsable est prévue au 1er trimestre 2025.
Architectes : DREAM et AIA Life Designers
Crédits photos : batinantes.fr
