Sur les rails depuis le 31 août 2013, le tramway de Tours transporte en moyenne 60 000 voyageurs chaque jour. Il aura fallu trois ans de travaux pour donner naissance à ce réseau long de près de 15 km, desservant 29 stations, du nord au sud de l’agglomération. C’est le célèbre plasticien français Daniel Buren qui a habillé le tout : des quais, en passant par la gare et les stations, avec ici et là ses célèbres bandes noires et blanches, ses totems et ses couleurs.
Un chantier pharaonique qui fait du tramway de Tours l’un des plus beaux du monde et la plus grande œuvre urbaine jamais réalisée.
Un succès rendu possible grâce à la présence de pierres naturelles locales et plus lointaines.
Des travaux de titans ont été nécessaires pour créer le réseau de ce tramway design, avec notamment la construction de deux ponts : un premier au-dessus du Cher et un second au-dessus du périphérique.
C’est en pierres naturelles qu’ont été construits la plupart de ces aménagements. Si les trottoirs et bordures de quais sont en granit ou en calcaire issus de producteurs européens,
les bandes en granit noir et composite blanc dessinées par Buren ont été réalisées par l’entreprise locale Roches et Pierres, située dans la banlieue de Tours.
Au total, 6 000 m² de béton ont été coulés sous l’asphalte pour permettre la pose des revêtements. On dénombre également près de 27 000 m² de pavés en pierre naturelle pour aménager les stations du tramway de Tours et l’esplanade de la gare.
Un tramway haute couture made in France
Les 23 rames de 43 mètres de longueur ont été réalisées en France, précisément en Alsace. La physionomie du tram, quant à elle, a été imaginée par une agence de design tourangelle. D’apparence futuriste, avec un nez fuselé et de couleur noir et argent, l’extérieur des rames a été pensé comme un miroir reflétant les paysages traversés.
Une deuxième ligne de tramway est prévue pour 2028.
Chiffres clés
27 000 m² de pavés en pierre naturelle
6 000 m² de béton
60 000 voyageurs par jour
Coût total de la construction : 433 millions d’euros
Photo : ©ADT Touraine - JC Coutand
