Le Centre hospitalier régional d’Orléans (CHRO)

Production 100% locale - pierre et béton

Ouvert en 2015, le Centre hospitalier régional d’Orléans (CHRO) s’étend sur 170 000 m². Construit sur 6 bâtiments, il a nécessité 6 années de travaux, 3 constructeurs différents et pas moins de 1 000 hommes et femmes sur le terrain. Un projet de titan.

Le projet initial de ce nouvel hôpital était de regrouper 2 sites historiques, sur 1 seul. Coût total du projet du CHRO : 930 millions d’euros. Le nouvel hôpital regroupe désormais sur le seul site de La Source, les consultations, les services de court séjour, la maternité, les métiers de l'urgence, l'imagerie, les laboratoires, la pharmacie et une plate-forme logistique optimisée. Au total, il offre 1 184 lits et places de court séjour.

 

170 000 m² de bâtiments, et 120 000 m3 de béton

Étendu sur plus de 600 mètres de long, l’hôpital est divisé en 5 grands pôles de soins, soit 5 bâtiments de 7 étages chacun, dont 5 étages en superstructures. Le tout, est relié par une « rue » de 400 mètres.

Additionné à ces 5 énormes bâtiments (quatre carrés, et un rond) , on trouve également 30 000 m² de parking souterrain et en silos.

Au total, 12 grues et une centrale à béton sur site ont été nécessaires pour construire cet hôpital hors-normes, constitué de 120 000 m3 de béton ! Il a également fallu enlever et recycler 200 000 m3 de terres.

 

Alternance bois et béton pour les façades

Les façades des 5 bâtiments attirent l’œil grâce à leurs vitrages colorés : vert, rose, jaune… Pourtant, c’est l’élément technique qui s’est avéré compliqué à la construction. Il fallait en effet pouvoir alterner des panneaux pleins, et ces vitrages.

Le CHRO a donc choisi une solution de préfabriqué à ossature bois, pour associer le bois et le béton. Cette solution a dû être validée et obtenir une autorisation pour être conçue et mise en place. 

 

Construction en macrolots, une réussite de coopération

Pour construire ce géant, il a fallu notamment le concours de plusieurs majors du bâtiments qui ont remporté les 5 principaux macrolots du projet.

Avoir trois opérateurs pour un même bâtiment a nécessité un important travail de coordination et de coopération, qui a prouvé son efficacité, tant en termes de délais que de prestations.

 

Le premier hôpital régional de France à obtenir la certification HQE

Le CHRO est le premier hôpital régional de France à avoir obtenu la certification HQE, pour ses phases « programme » et « conception ». Grâce notamment au réseau de chauffage urbain, à l’énergie solaire pour 25% de l’eau chaude, et aux LED pour l’éclairage. Au total, le CHRO devrait pouvoir consommer 20% de moins que la réglementation thermique 2005.

 

Matériaux :

120 000 m3 de béton / 170 000 m² de surface

Photo : ©MaisondesKinés

Matières premières régionales

Béton prêt à l'emploi 

  • Orléans (45)

extrACtion graviers

  • Carrières de Sandillon (45)

extraction sables

  • Dry (45)

 

Découvrez d'autres réalisations !
Une maison en béton à haute efficacité thermique
La maison Onirique
Stade Geoffroy-Guichard
Stade Geoffroy-Guichard
La Caverne du pont d'Arc
La Caverne du pont d'Arc
Barrage de Roselend
Barrage de Roselend
Le Stade des Lumières
Le Stade des Lumières
Le viaduc de Nantua
Le viaduc de Nantua
Piste de bobsleigh, luge et skeleton de La Plagne
Piste de bobsleigh de La Plagne
Vulcania, parc européen du volcanisme
Vulcania
Le contournement du Puy-en-Velay : 8 années de travaux colossaux !
Le contournement du Puy-en-Velay : 8 années de travaux colossaux !
Le Phare de Chambéry : la lumière du sport savoyard !
Le Phare de Chambéry : la lumière du sport savoyard !
Le PAL dans l’Allier, site de loisirs le plus visité d’Auvergne-Rhône-Alpes
Le PAL dans l’Allier, site de loisirs le plus visité d’Auvergne-Rhône-Alpes
Reconstruction du Temple de Mercure : un véritable puzzle antique !
Reconstruction du Temple de Mercure : un véritable puzzle antique !
Le rond-point en béton du Puy-de-Dôme
Le rond-point en béton du Puy-de-Dôme
Pont de Normandie
Pont de Normandie
La Défense
La Défense
6e pont de Rouen : Le Pont Flaubert
6e pont de Rouen : Le Pont Flaubert
La cathédrale Notre Dame de Paris
La cathédrale Notre Dame de Paris
Le Sacré Cœur de Paris
Le Sacré Cœur de Paris
Viaduc de Millau
Viaduc de Millau
La cathédrale de Metz
La cathédrale de Metz
Auditorium à Dijon
Auditorium à Dijon
Collégiale Notre-Dame de Mantes-la-Jolie
Collégiale Notre-Dame de Mantes-la-Jolie
Le Grand Paris
Le Grand Paris
Arena de Bordeaux
Arena de Bordeaux
Le Vélodrome Raymond Poulidor à Bonnac-la-Côte
Le Vélodrome Raymond Poulidor à Bonnac-la-Côte
Dans le Gard, le groupe scolaire de Rousson en pierres naturelles
Groupe scolaire de Rousson
Le Foirail de Pau
Le Foirail de Pau
L’Office de tourisme de Plainfaing, dans les Vosges
L’Office de tourisme de Plainfaing
L’Arbre Blanc de Montpellier
L’Arbre Blanc de Montpellier
Le chantier du polder de Brest : les prouesses techniques de l’homme sur la mer
Polder de Brest
Le Mucem : dialogue entre le béton, le verre et l’eau
Le Mucem
Le Sillon de Saint-Malo : la belle valorisation d’un patrimoine historique !
Le Sillon de Saint-Malo : la belle valorisation d’un patrimoine historique !
La Place Sainte-Anne de Rennes : le granit breton à l’honneur !
La Place Sainte-Anne de Rennes : le granit breton à l’honneur !
Le Tramway de Tours : mélange de pierres naturelles et design de luxe
Le Tramway de Tours : mélange de pierres naturelles et design de luxe
Construction du Tunnel de la Croix-Rousse
Tunnel de la Croix Rousse
Le Trente : pôle culturel de Vienne
Pôle culturel de Vienne
TGV Méditerranée – le chaînon manquant
TGV Méditerranée
Aéroport de Lyon - Saint Exupéry
Aéroport Saint Exupéry
ZAC de Bonne – l'éco-quartier grenoblois
ZAC de Bonne
L'église de Firminy – œuvre posthume de Le Corbusier
Eglise de Firminy
Musée des Confluences
Musée des Confluences
Pathé Vaise
Pathé Vaise